A. Các bước lắp đặt con chạy pa lăng xích điện trên dầm chữ I.
Bước 1: Kiểm tra sự khác biệt giữa chiều rộng mặt bích dầm chữ I (w) và khoảng cách con lăn dẫn hướng của con chạy (S).Bước 2: Điều chỉnh độ rộng con chạy cho phù hợp như sau:
* Các bộ phận điều chỉnh độ rộng con chạy:
* Cách điều chỉnh:
Con chạy có thể phù hợp với các dầm chữ I với các chiều rộng khác nhau, bởi nó có thể dễ dàng điều chỉnh khoảng cách hai con lăn bằng cách chèn thêm hoặc loại bỏ vòng đệm.
Quá trình điều chỉnh như sau:
- Rút đai ốc lục giác cùng vòng đệm điều chỉnh ra.
- Mở rộng con chạy tối đa bằng cách kéo bulong đỡ ra.
- Theo bảng hướng dẫn về chiều rộng dầm chữ I sau đây, bạn hãy chèn thêm số vòng đệm điều chỉnh tương ứng ở hai đầu bulong đỡ.
Chiều rộng khung dầm chữ I (W)
Số vòng đệm điều chỉnh thêm vào mỗi loại con chạy
(tổng số = 1 /2 bên phải + 1 /2 bên trái)
- Cài đặt trên con chạy trên dầm chữ I.
- Xác định vị trí chốt giữ ở giữa và xếp các vòng đệm vào cả hai đầu bulong đỡ.
* CHÚ Ý:
- Cài đặt ĐÚNG: Lắp vào cả hai đầu bulong đỡ với cùng số vòng đệm.
- Cài đặt SAI: cài đặt con chạy sai có thể là một trong 2 trường hợp sau:
+ Không thêm vòng đệm vào, khớp nối trở nên lỏng lẻo, rất nguy hiểm.
+ Lắp ở 2 đầu với số vòng đệm không đồng đều sẽ dẫn đến con chạy lắp vào khung dầm bị mất cân bằng.
Bước 3: Cài đặt nút chặn hai đầu dầm.
Để ngăn con chạy chạy ra khỏi đường ray, bạn phải trang bị thêm nút chặn ở hai đầu dầm chữ I.
Mặt khác, để tăng độ an toàn, con chạy được trang bị thêm công tắc giới hạn hành trình để phát hiện giới hạn đường ray.
==> Xem thêm: https://www.lachonggroup.com.vn/kinh-nghiem-hay-toi-pa-lang/cam-nang-su-dung-pa-lang-cap-dien-1249.html
2.Các lưu ý khi sử dụng pa lăng xích điện.
Lời cảnh báo được đưa ra để tránh các mối nguy hiểm tiềm tàng. Bạn phải biết, hiểu và làm theo để tránh THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG hoặc TỬ VONG hoặc THIỆT HẠI VỀ TÀI SẢN:
- Không vận hành pa lăng có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào.
- Không tự ý vận hành pa lăng xích điện khi bạn chưa hiểu hướng dẫn vận hành kèm theo.
Mỗi dòng pa lăng xích điện lại có những đặc điểm riêng nên cũng có cách vận hành khác nhau. Vì thế, không thể áp dụng cách vận hành dòng này cho dòng kia. Muốn vận hành máy đúng cách, buộc bạn phải đọc, hiểu và nằm lòng các hướng dẫn.
- Không tự ý sửa đổi pa lăng mà không có sự tư vấn, chấp thuận của nhà sản xuất.
Việc tự ý thay xích có kích thước không phù hợp, thay đổi bất kỳ chi tiết nào trong cấu tạo của Pa lăng xích đều có ảnh hưởng đến hoạt động của pmáy. Ảnh hưởng này thường là ảnh hướng xấu, nếu vận hành sẽ gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
- Không nâng quá tải trọng định mức.
- Không sử dụng pa lăng có chuỗi xích bị xoáy, vặn, mòn, hỏng.
Chuỗi xích phải đảm bảo tình trạng tốt, bởi nó là bộ phận chịu tác động trực tiếp lực tải. Nếu có bất kỳ hư hao nào sẽ dẫn đến khả năng cao rơi, rớt hàng hóa.
-Không sử dụng pa lăng xích điện để nâng, hạ người.
Cũng như các dòng pa lăng khác, pa lăng xích điện không được thiết kế để nâng người.
- Không hoạt động trừ khi vật nặng đã được cố định cân bằng dưới pa lăng.
- Không sửa chữa chuỗi xích tải đã bị hỏng mà phải thay ngay.
- Bảo vệ xích tải tránh tia lửa hàn, các chất ăn mòn khác.
- Không sử dụng xích để quấn, buộc quanh tải.
- Không treo vật nặng trực tiếp vào móc cẩu.
- Không cho pa lăng xích điện nâng hạ vật nặng khi xích tải đặt chệch khỏi puly.
3. Lưu ý khi khi sử dụng pa lăng xích điện.
- Không hoạt động vượt quá giới hạn hành trình của pa lăng.
- Không để vật nặng treo lủng lẳng trên móc cẩu khi không có người giám sát.
- Không cho được dùng dây xích, móc móc vào vật đóng cố định vào đất.
- Không loại bỏ hoặc che khuất các cảnh báo dán trên pa lăng xích điện.
- Không vận hành pa lăng điện mà trên đó các bảng hoặc đề can cảnh báo an toàn bị thiếu hoặc không đọc được.
-Không vận hành pa lăng xích điện khi máy chưa được gắn chắc chắn vào giá đỡ, khung dầm phù hợp.
- Cẩn thận dây xích bị chùng xuống - đảm bảo vật nặng được giữ cân bằng trước khi tiếp tục vận hành.
- Ngừng ngay hoạt động khi phát hiện có trục trặc, bất thường, để xem xét vấn đề, có biện pháp xử lý kịp thời.
- Đảm bảo công tắc giới hạn hành trình và hệ thống giời hạn quá tải hoạt động tốt
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét